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迅驰中置轴货运列车运营日志---新疆之行(五)到达目的地
来源:澳门威斯尼人平台登录   发布时间:2019-10-14 16:01:09                  点击次数:646

2019年8月28日,中置轴货运列车新疆之行的第五天,今日所行路线策勒县--喀什,也就意味着今日即将到达目的地。

我们一路颠簸,一路跟随,一路惊喜。喜的是我们的中置轴货运列车不负众望,平稳的抵达目的地。


印象比较深的就是这一段路,这是一段连续急转弯及上坡路,急转弯容易翻车,中置轴运行的很平稳,没有左右颠簸的倾向,也没有倾斜。


 在车辆结构上,中置轴挂车与全挂车是很相似的,是由一辆载货车来牵引的,通过牵引杆或者牵引钩来连接。两者的不同点在于,全挂车的车轴位于挂车的前后两端,车辆货箱的重量全部施加在转向架上,主车只起到了牵引的作用,不用来分担重量。而中置轴挂车的车轴位于挂车中间,在行驶中主车需要承担较小的挂车重量。所以这样看来,中置轴挂车的行驶稳定系数比全挂车高了很多,它是可以在高速上稳定运行的。



传统轿运车因为车体超宽,所以要占一个半车道,行驶速度通常十分缓慢。

中置轴挂车完全符合法规规定,不仅行驶速度不受局限,而且还不挑路口,在一定程度上节省了大量的时间,从而运输效率也随之提高。



中置轴新疆之行结束了,后续的运输之路我们会继续记录,未来的运输行业,中置轴将是不可或缺的主要运输“干将”


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